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苏-33UB航电机载设备

  苏-33UB采用先进的N014相控阵多功能雷达,空对空探测距离最大170到180千米,追踪距离60到80千米,跟踪30个目标并攻击其中6个目标,对驱逐舰300千米,对快艇180千米,铁路桥梁150千米,移动坦克25千米,X波段,并可同步工作在空中监视模式和对陆/海监视模式。该雷达的对现役战斗机的探测距离达150千米,对大型空中目标可达400千米,对海面目标搜索距离为200千米。光学瞄准系统可探测到50千米内的目标,并具有高精确性和抗干扰能力,还可与机载雷达交换信息。这使飞行员的下方视界扩大,能及时采取有效的对抗措施。尾锥内装有“法老”相控阵雷达,此外俄罗斯还推出了侧向雷达天线度发射雷达波,不过苏-33UB还未证实装有该装备。

  苏-33UB的航电系统是在中国专用的苏-30MKK基础上发展的,以一个强大的计算机为核心构成综合信息系统,包括人性且高度自动化的座舱接口、先进的环境意识系统(SA)等等,属于第四代战机水平。这套系统拥有俄国自制的每秒运算100亿次级(10GHZ)的中央计算机,近6万倍于苏-27S的TS-100计算机的17万次。该计算器运算能力已属于超级计算机级,相较于以往的俄国战机是很大的进步。这种运算能力与“台风”及早期的F-22同级,超级运算能力除了能够处理复杂的程序来整台各系统的数据外,还能介入各系统的工作,做到共点式信息综合。

  苏-33UB的高度自动化可以尽可能减低飞行员的工作量,使飞行员在一些情况只需做“决定”而“不必操纵飞机”。举例来说,当苏-33UB进行机炮空战时,飞行员只须选定目标,进入一定的空域,并扣板机即可,而不需要不断的校正飞机;又例如低空飞行时,飞行员只需顾着找目标、锁定、发射武器等,而不必担心飞机撞地,因为那些都由计算机处理了。人性化的接口让飞行员往往只需做攻击与否的决定而不必将过多精力放在繁琐的操纵,并将精神聚焦于任务执行、战术运用等等。

  多路讯息取得系统,使飞行员能接收360度的战场环境,提升飞行员的环境意识(SA)。所谓的“多路讯息取得”顾名思义,是说用许多渠道取得战场数据,再加以整合,得出有用的信息给飞行员。探测方式可包括雷达、红外线、各种频道无线电、甚至我军船舰、卫星等等皆可,这方面美国F-22与F-35几乎发挥了当代极致。苏-33UB这方面至少包括前、后视相控阵雷达;环场红外线探测;多频道无线电;多机数据链互连;预警机与地面战管资料等。卫星方面,目前俄罗斯军用卫星几乎不具备实用价值,故从卫星取得数据应该不是苏-33UB的重点;机载数据链方面,与苏-30MKK、苏-27SKM一样采用TKS-2系列通信系统以取得共通性。1999年推出的苏-30MKK的数据链最多可连结16架飞机,苏-33UB应该约是这个水平。多路讯息系统使苏-33UB能发现并锁定360度方位角以及一定俯仰角内的战机的热讯号并导引导弹攻击;在飞机前半球及后半球以雷达发现并锁定敌机;环场导弹来袭警告;以雷达预警系统提供反辐射数据;自动以数据链连结其它苏-33UB或有类似系统的战机,使其它飞机能进行无线电静默作战等。

  苏-33UB的数据显示由一个21英寸(51厘米)以及4个15英寸(38厘米)多功能显示器完成,原型机在座舱左侧设有平视显示器,将来会被头盔显示器取代。座舱设计应用了“黑舱”原则,即除非机上有系统故障,否则不会发光或发出声响,这样可以降低飞行员的精神负担。俄国也正在发展头盔显示器以取代抬头显示器。座舱以“黑暗座舱”的原则设计,也就是说除非机上有系统故障,否则系统不会发光或发出声响,只会保持“静默”,这样可以减低飞行员的精神负担,且一旦真的有事,飞行员对于系统发出之警告也较敏感。

  苏-33UB的前视红外线探测系统采用先进的热成像探测系统以增强搜索目标的能力。除此之外该机还装有微光电视摄影机,主要功能也是探测隐身飞机。

  苏-33UB装备了机上氧、氮气制造器,能从外界空气中取得氮与氧,经适当混合后提供飞行员使用。与过去的氧气瓶相比,这种系统没有供氧限制,滞空时间可以更长,且重量较轻。这是当前新世代战机使用的供氧设备,在俄国战机中也是首次使用。

  苏-33UB原型机采用的是AL-31K发动机作为动力系统,最大推力13300千克(130.3千牛)。2002年春季的测试结束后,第二架原型机进场改装新型的大推力发动机并装备有矢量喷口。量产型可能使用AL-31FP的海军型(最大推力14500千克)或最新的推重比达到10的AL-31FP改型。

  由于苏-33UB是1999年新改造的战机,而且改动幅度非常大,不太像是单纯的实验机。从苏-33UB的任务需求以及苏-33将提升成苏-33UB等级的情况来看,苏-33UB可能与改良的苏-33并列为俄罗斯第五代舰载机。若如此,情况与苏-34/32FN类似,后者因此考虑装备AL-41F发动机以与第五代战机保持后勤共通性极更高性能,所以苏-33UB的量产型不无可能使用AL-41F 。返回搜狐,查看更多

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